{"title":"Slavebas - Passive radiator","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eSlavebas  - Passive radiator \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn passiv radiator fungerer som en almindelig basenhed, bortset fra at den ikke har et motorsystem, der driver membranen. I stedet er passiv radiator udstyret med en eller flere fleksible membraner, der reagerer på lufttryk fra den aktive basenhed og skaber en resonansfrekvens, der genererer en lyd. I modsætning til en aktiv basenhed kræver en passiv radiator ikke en forstærker eller et delefilter til at fungere. I stedet kan den fungere som et supplement til en aktiv basenhed, der allerede er til stede i højttaleren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn aktiv basenhed er udstyret med et motorsystem, der driver membranen frem og tilbage og skaber lyd. Denne membran producerer en større mængde lyd end en passiv radiator, da der er mere energi involveret i at bevæge membranen. Desuden kan en aktiv basenhed tilsluttes direkte til forstærkeren, hvilket giver mulighed for mere præcis styring af lyden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2BW1_cWn0Rg\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn passiv radiator er også kendt som en slavebas, det er reelt en basenhed uden motorsystem, og dermed er den ikke tilslutte forstærker effekt eller delefilter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen har samme effekt som et \u003ca href=\"\/collections\/bas-refleksroer\" title=\"Basrefleksrør\"\u003ebasrefleksrør\u003c\/a\u003e, blot i et bredere og typisk mere nuanceret spektrum som resonans frekvens. En anden fordel er at der ingen fare for portstøj og den vil typisk yde et højere løft til dybbas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBagsiden er at den er dyrere end et basrefleksrør og kan resultere i et stort bas decay hvis designet forkert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"slaps-m8-earthquake-subwoofer-forstaerker-6db-bas-boost","title":"SLAPS M8 Earthquake Subwoofer-forstærker - +6dB Bas Boost","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: xx-large;\"\u003eSlaps M8\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-8\/Images\/SLAPS-8_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEarthquake SLAPS er justerbare passive enheder, der giver ekstra bas, uden ekstra forstærker kraft eller kabinet volumen. Designet til at fungere perfekt med med alle højkvalitets long throw woofere på markedet. SLAPS tilføjer op til + 6dB bas i forhold til almindelige lukkede og portede kabinetter.  SLAPS M kan integreres i enhver kabinet konstruktion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS overvinder de begrænsninger kendt fra konventionelle lukkede og portede konstruktioner, der hindrer enhedens vandring. Den unikke konstruktion tillader den aktive enhed fri kompressionsløs vandring der resulterer i dyb, dynamisk og slagkraftig basgengivelse.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_02_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhedernes konstruktion adskiller sig fra andre passive enheder ved at have dobbelt kantophæng og ingen center spider. SLAPS er konstrueret fra grunden op til at blive drevet og kontrolleret pneumatisk. Traditionelle passive enheder er ofte en almindelig aktiv enhed hvor det primære motorsystem (svingspole og magnet) er afmonteret. Traditionelle enheder er designet til at blive drevet elektrisk, hvor kraftpåvirkningen kommer fra enhedens koniske center. En passiv enhed bliver drevet pneumatisk af lufttrykket fra de aktive enheder. Ved pneumatisk drift opfører en traditionel enhed sig ikke ens ved positivt og negativt tryk (imploderende kantophæng og positivt overring).\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_03_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhederne er en dobbelt konstruktion af identiske modsætninger, dvs. at der er et indadvendt og et udadvendt kantophæng og ingen spader. Det giver den identiske egenskaber i både negativt og positivt tryk. SLAPS opfører sig derfor pistonisk og præcist, de har ikke den \"tøven\" traditionelle passive enheder føles at have når man står og ser på en i drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_04_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS åbner op for nye subwoofer konstruktioner, hvor selv meget små kabinetter kan tunes til helt lave frekvenser. Den lave egenvægt giver storfleksibilitet mht. vægtpåsætning. SLAPS kan derfor custom tunes til optimal drift i en bred vifte af kabinetstørrelser og enheds sammensætninger\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_05_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEgendæmpning er meget vigtig i en passiv enhed da den ikke har et magnet motor system til at kontrollere sig selv. Det er vigtigt at den passive enhed konstant \"læner\" sig op imod den pneumatiske situation i kabinettet. Er enhedens compliance for svag så overshooter \/ overringer den. Dvs. ved fx en transient i musikken så mister trykforholdet i kabinettet kontrollen over enheden og den bevæger sig mere end den burde. Det samme som der kan ske for en alm. enhed hvis ophænget + motorsystemet ikke er konstrueret rigtigt. Et kantophæng kan implodere dvs. blive suget bagud hvis undertrykket i kabinettet er for stort. En fuld implodereing er dog sjældent, men på de fleste slave\/passive konstruktioner vil man kunne se \"smilehuller\" i kantophænget allerede ved mellemhøj belastning, da de smilehuller kun opstår ved negativt tryk udgør de en uens påvirkning = forvrængning.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_06_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS dobbelte konstruktion udfra princippet - identiske modsætninger - ophæver de omstændigheder der ellers ville give uliniariteter da enheden udsættes for identiske belastninger. Man kan så påpege at det ikke fundamentalt har løst problemet med smilehuller ved høje belastninger, da de stadig vil opstå, men de er udlignet da de nu opstår ens både ved positivt og negativt tryk.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_08_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS muliggør at høj forstærker effekt kan omsættes til basformåen. Da enheden ikke skal kæmpe imod stigende pneumatisk tryk i et lukket kabinet eller selvsving nær en portet tuningsfrekvens. SLAPS har ingen generende portstøj og muliggør dybbas fra en kompakt volumen. SLAPS fremmer dynamikken i en mindre konstruktion, hvor en lukket konstruktion ofte har vanskeligheder. I en lukket konstruktion stiger den pneumatiske belastning af enheden som funktion af dens vandring, dette kan komprimere gengivelsen af basfrekvenser. SLAPS teknologien besidder ingen af disse begrænsninger og på grund af den lave tuning er der fuld gengivelse af dybe toner. Bliver en traditionel subwoofer konstruktion udsat for toner under dens tuningsfrekvens kan det føre til ukontrolleret og potentielt skadelig vandring, da højttaleren går i selvsving. SLAPS muliggør en tuning der er så lav helt ned under 10hz, at bekymringer omkring tuningsfrekvensen overflødiggøres.\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003ePris er pr. stk.\u003c\/strong\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eTekniske specifikationer:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eModel nr.: SLAPS-8\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eFlad pistonisk membran\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioner\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eYdre diameter med kant: 227 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eUndersænkket Ydre diameter: 222 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eUdskæringshul: 183 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eHøjde : 30mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eUndersænkket dybte: 27mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eKant\u003cspan class=\"short_text\"\u003e tykkelse\u003c\/span\u003e: 3mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSd: 0,022 m2 (Piston areas measured from peak of surround to peak of surround) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eMms: 185 gram(Total moving mass it includes the air load)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-8\/Pdf\/EU\/SLAPS_manual_DK.pdf\" target=\"_blank\"\u003eSubwoofer Design with SLAPS Passive Radiator Manual (DK)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"http:\/\/earthquakesound.dk\/slaps\/index.html\" target=\"_blank\"\u003eSubwoofer Design with SLAPS Passive Radiators Calculator (will open in new tab)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e*******\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eSLAPS FAQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuestion : How can a subwoofer driver play below its Fs (resonance frequency) point ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eA:\u003c\/strong\u003e The Fs of a driver is taken in Free Air. As soon as you put it in a box you add resistance same as if you made the moving mass heavier, this lowers the resonance point. This is referred to as system resonance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eWith SLAPS you can tune this resonance point to be outside of the audible range. How low you can tune it really depends on the maximum excursion potential of the woofer you are using. You want the Slaps to start resisting the movement of the woofer before the woofer runs out of excursion as to prevent it from bottoming out. This is why only long stroke woofers should be used with SLAPS.The reason why subwoofers you might have heard in the past sound bad below their tuning point is simply because their design did not allow for a tuning point low enough for it to be outside of the audible range. Slaps can not fix the sound if the primary woofer is distorting, instead it prevents the woofer from distorting in the first place by allowing a tuning frequency below audible range.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eWith a Slaps energy below the tuning point typically below 20hz is translated by the slaps to powerful infrasonic energy (vibrations) that the human auditory system will detect as very low frequency sound, even though the  ears are not capable of hearing it, your body will sense it. Same as how tactile transducers can stitch back the missing fundamental to an audio range through the body, so will this low frequency airborne energy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Earthquake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53963109138769,"sku":"E-Slaps M8","price":499.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0974\/7467\/5025\/files\/slaps-8_01_large_43c54dc7-9035-41d0-b8f5-9c68aa0f1ad4.jpg?v=1780674190"},{"product_id":"slaps-18-militaer-subwoofer-til-ekstrem-dybbas","title":"SLAPS-18 Militær Subwoofer: Til Ekstrem Dybbas","description":"\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"normal\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"h1\" style=\"font-size: xx-large;\"\u003eSLAPS-18\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Images\/SLAPS-18_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eUdviklet til og brugt af det Amerikanske militær til gengivelse af ekstremt kraftigt lavfrekvent materiale. Subsonisk simulering under 5 Hz og lydtryk på over 165 dB er muligt med brug af Military SLAPS 18 tommer.  Military SLAPS udmærker sig fra de ordinære SLAPS enheder ved at bruge et 3 dobbelt kantophæng der muliggør vandring på mere end 30 cm. Military SLAPS udøver en meget lineær pneumatisk modstand på den aktive enhed helt ud til dens vandrings maksimum, derved kan uhørt høje lydtryk ved lave frekvenser opnås med minimal kompression. \u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEarthquake SLAPS er justerbare passive enheder, der giver ekstra bas, uden ekstra forstærker kraft eller kabinet volumen. Designet til at fungere perfekt med med alle højkvalitets long throw woofere på markedet. SLAPS tilføjer op til + 6dB bas i forhold til almindelige lukkede og portede kabinetter. SLAPS M kan integreres i enhver kabinet konstruktion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS overvinder de begrænsninger kendt fra konventionelle lukkede og portede konstruktioner, der hindrer enhedens vandring. Den unikke konstruktion tillader den aktive enhed fri kompressionsløs vandring der resulterer i dyb, dynamisk og slagkraftig basgengivelse.\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_02_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhedernes konstruktion adskiller sig fra andre passive enheder ved at have dobbelt kantophæng og ingen center spider. SLAPS er konstrueret fra grunden op til at blive drevet og kontrolleret pneumatisk. Traditionelle passive enheder er ofte en almindelig aktiv enhed hvor det primære motorsystem (svingspole og magnet) er afmonteret. Traditionelle enheder er designet til at blive drevet elektrisk, hvor kraftpåvirkningen kommer fra enhedens koniske center. En passiv enhed bliver drevet pneumatisk af lufttrykket fra de aktive enheder. Ved pneumatisk drift opfører en traditionel enhed sig ikke ens ved positivt og negativt tryk (imploderende kantophæng og positivt overring).\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_03_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhederne er en dobbelt konstruktion af identiske modsætninger, dvs. at der er et indadvendt og et udadvendt kantophæng og ingen spader. Det giver den identiske egenskaber i både negativt og positivt tryk. SLAPS opfører sig derfor pistonisk og præcist, de har ikke den \"tøven\" traditionelle passive enheder føles at have når man står og ser på en i drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_04_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS åbner op for nye subwoofer konstruktioner, hvor selv meget små kabinetter kan tunes til helt lave frekvenser. Den lave egenvægt giver storfleksibilitet mht. vægtpåsætning. SLAPS kan derfor custom tunes til optimal drift i en bred vifte af kabinetstørrelser og enheds sammensætninger.\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_05_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEgendæmpning er meget vigtig i en passiv enhed da den ikke har et magnet motor system til at kontrollere sig selv. Det er vigtigt at den passive enhed konstant \"læner\" sig op imod den pneumatiske situation i kabinettet. Er enhedens compliance for svag så overshooter \/ overringer den. Dvs. ved fx en transient i musikken så mister trykforholdet i kabinettet kontrollen over enheden og den bevæger sig mere end den burde. Det samme som der kan ske for en alm. enhed hvis ophænget + motorsystemet ikke er konstrueret rigtigt. Et kantophæng kan implodere dvs. blive suget bagud hvis undertrykket i kabinettet er for stort. En fuld implodereing er dog sjældent, men på de fleste slave\/passive konstruktioner vil man kunne se \"smilehuller\" i kantophænget allerede ved mellemhøj belastning, da de smilehuller kun opstår ved negativt tryk udgør de en uens påvirkning = forvrængning.\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_06_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS dobbelte konstruktion udfra princippet - identiske modsætninger - ophæver de omstændigheder der ellers ville give uliniariteter da enheden udsættes for identiske belastninger. Man kan så påpege at det ikke fundamentalt har løst problemet med smilehuller ved høje belastninger, da de stadig vil opstå, men de er udlignet da de nu opstår ens både ved positivt og negativt tryk.\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_07_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS muliggør at høj forstærker effekt kan omsættes til basformåen. Da enheden ikke skal kæmpe imod stigende pneumatisk tryk i et lukket kabinet eller selvsving nær en portet tuningsfrekvens. SLAPS har ingen generende portstøj og muliggør dybbas fra en kompakt volumen. SLAPS fremmer dynamikken i en mindre konstruktion, hvor en lukket konstruktion ofte har vanskeligheder. I en lukket konstruktion stiger den pneumatiske belastning af enheden som funktion af dens vandring, dette kan komprimere gengivelsen af basfrekvenser. SLAPS teknologien besidder ingen af disse begrænsninger og på grund af den lave tuning er der fuld gengivelse af dybe toner. Bliver en traditionel subwoofer konstruktion udsat for toner under dens tuningsfrekvens kan det føre til ukontrolleret og potentielt skadelig vandring, da højttaleren går i selvsving. SLAPS muliggør en tuning der er så lav helt ned under 10hz, at bekymringer omkring tuningsfrekvensen overflødiggøres.\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrisen er pr. stk.   \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eTekniske specifikationer:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eModel nr.: SLAPS18\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eTriple roll pistonisk membran\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eOutward expanding SWE (Super Wide Edge) kantophæng med en højde på: 44mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eNødvendigt frirum på hver side af enheden: 300 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eMonteringsdybde: 44 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eYdre diameter: 460 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eUdskæringshul: 420 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eNedfræsning: 4 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Earthquake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53963116740945,"sku":"E-SLAPS-18","price":5350.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0974\/7467\/5025\/files\/slaps-18_01.jpg?v=1780674434"},{"product_id":"slaps-15-v2-earthquake-dobbelt-kantophaeng","title":"Slaps-15 V2 Earthquake: Dobbelt Kantophæng","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-size: xx-large;\"\u003eSlaps-15 V2\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"Slaps-15 - earthquake\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Images\/SLAPS-15_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEarthquake SLAPS er justerbare passive enheder, der giver ekstra bas, uden ekstra forstærker kraft eller kabinet volumen. Designet til at fungere perfekt med med alle højkvalitets long throw woofere på markedet. SLAPS tilføjer op til + 6dB bas i forhold til almindelige lukkede og portede kabinetter. SLAPS M kan integreres i enhver kabinet konstruktion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"Slaps-15 - earthquake\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Tech\/SLAPS-15_Tech_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS overvinder de begrænsninger kendt fra konventionelle lukkede og portede konstruktioner, der hindrer enhedens vandring. Den unikke konstruktion tillader den aktive enhed fri kompressionsløs vandring der resulterer i dyb, dynamisk og slagkraftig basgengivelse.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"Slaps-15 - earthquake\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Tech\/SLAPS-15_Tech_02_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhedernes konstruktion adskiller sig fra andre passive enheder ved at have dobbelt kantophæng og ingen center spider. SLAPS er konstrueret fra grunden op til at blive drevet og kontrolleret pneumatisk. Traditionelle passive enheder er ofte en almindelig aktiv enhed hvor det primære motorsystem (svingspole og magnet) er afmonteret. Traditionelle enheder er designet til at blive drevet elektrisk, hvor kraftpåvirkningen kommer fra enhedens koniske center. En passiv enhed bliver drevet pneumatisk af lufttrykket fra de aktive enheder. Ved pneumatisk drift opfører en traditionel enhed sig ikke ens ved positivt og negativt tryk (imploderende kantophæng og positivt overring).\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"Slaps-15 - earthquake\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Tech\/SLAPS-15_Tech_03_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhederne er en dobbelt konstruktion af identiske modsætninger, dvs. at der er et indadvendt og et udadvendt kantophæng og ingen spader. Det giver den identiske egenskaber i både negativt og positivt tryk. SLAPS opfører sig derfor pistonisk og præcist, de har ikke den \"tøven\" traditionelle passive enheder føles at have når man står og ser på en i drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"Slaps-15 - earthquake\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Tech\/SLAPS-15_Tech_04_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS åbner op for nye subwoofer konstruktioner, hvor selv meget små kabinetter kan tunes til helt lave frekvenser. Den lave egenvægt giver storfleksibilitet mht. vægtpåsætning. SLAPS kan derfor custom tunes til optimal drift i en bred vifte af kabinetstørrelser og enheds sammensætninger.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"Slaps-15 - earthquake\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Tech\/SLAPS-15_Tech_05_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEgendæmpning er meget vigtig i en passiv enhed da den ikke har et magnet motor system til at kontrollere sig selv. Det er vigtigt at den passive enhed konstant \"læner\" sig op imod den pneumatiske situation i kabinettet. Er enhedens compliance for svag så overshooter \/ overringer den. Dvs. ved fx en transient i musikken så mister trykforholdet i kabinettet kontrollen over enheden og den bevæger sig mere end den burde. Det samme som der kan ske for en alm. enhed hvis ophænget + motorsystemet ikke er konstrueret rigtigt. Et kantophæng kan implodere dvs. blive suget bagud hvis undertrykket i kabinettet er for stort. En fuld implodereing er dog sjældent, men på de fleste slave\/passive konstruktioner vil man kunne se \"smilehuller\" i kantophænget allerede ved mellemhøj belastning, da de smilehuller kun opstår ved negativt tryk udgør de en uens påvirkning = forvrængning.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"Slaps-15 - earthquake\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Tech\/SLAPS-15_Tech_06_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"Slaps-15 - earthquake\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Tech\/SLAPS-15_Tech_08_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS muliggør at høj forstærker effekt kan omsættes til basformåen. Da enheden ikke skal kæmpe imod stigende pneumatisk tryk i et lukket kabinet eller selvsving nær en portet tuningsfrekvens. SLAPS har ingen generende portstøj og muliggør dybbas fra en kompakt volumen. SLAPS fremmer dynamikken i en mindre konstruktion, hvor en lukket konstruktion ofte har vanskeligheder. I en lukket konstruktion stiger den pneumatiske belastning af enheden som funktion af dens vandring, dette kan komprimere gengivelsen af basfrekvenser. SLAPS teknologien besidder ingen af disse begrænsninger og på grund af den lave tuning er der fuld gengivelse af dybe toner. Bliver en traditionel subwoofer konstruktion udsat for toner under dens tuningsfrekvens kan det føre til ukontrolleret og potentielt skadelig vandring, da højttaleren går i selvsving. SLAPS muliggør en tuning der er så lav helt ned under 10hz, at bekymringer omkring tuningsfrekvensen overflødiggøres.\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrisen er pr. stk.  \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eTekniske specifikationer:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eModel nr.: SLAPS15\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN: 1-121368-975980\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eFlad pistonisk membran\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSWE (Super Wide Edge) kantophæng med en højde på: 44 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eNødvendigt frirum på hver side af enheden: 90 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eMonteringsdybde: 44 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eYdre diameter: 420 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eUdskæringshul: 388 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eNedfræsning: 6 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eTS Parametre:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eFs: 13 Hz (Free Air Resonance)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eCms: 0,000199996 Meter \/ Newton (Mechanical Compliance)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eMms: 0,7165 kg (Total moving mass it includes the air load)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eQmd: 7 (Mechanical losses, 7 is typical for passive radiator)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSd: 0,0764 (Piston areas measured from peak of surround to peak of surround)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Pdf\/EU\/SLAPS_manual_DK.pdf\" target=\"_blank\"\u003eSubwoofer Design with SLAPS Passive Radiator Manual (DK)\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/earthquakesound.dk\/slaps\/index.html\" target=\"_blank\"\u003eSubwoofer Design with SLAPS Passive Radiators Calculator (will open in new tab)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-15\/Program\/SLAPS-15_PassiveTuning.xls\" target=\"_blank\"\u003eRegneprogram for SLAPS-15 (Kræver MS Excel)\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e*******\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eSLAPS FAQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuestion : How can a subwoofer driver play below its Fs (resonance frequency) point ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eA:\u003c\/strong\u003e The Fs of a driver is taken in Free Air. As soon as you put it in a box you add resistance same as if you made the moving mass heavier, this lowers the resonance point. This is referred to as system resonance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eWith SLAPS you can tune this resonance point to be outside of the audible range. How low you can tune it really depends on the maximum excursion potential of the woofer you are using. You want the Slaps to start resisting the movement of the woofer before the woofer runs out of excursion as to prevent it from bottoming out. This is why only long stroke woofers should be used with SLAPS.The reason why subwoofers you might have heard in the past sound bad below their tuning point is simply because their design did not allow for a tuning point low enough for it to be outside of the audible range. Slaps can not fix the sound if the primary woofer is distorting, instead it prevents the woofer from distorting in the first place by allowing a tuning frequency below audible range.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eWith a Slaps energy below the tuning point typically below 20hz is translated by the slaps to powerful infrasonic energy (vibrations) that the human auditory system will detect as very low frequency sound, even though the  ears are not capable of hearing it, your body will sense it. Same as how tactile transducers can stitch back the missing fundamental to an audio range through the body, so will this low frequency airborne energy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Earthquake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53963117232465,"sku":"E-Slaps-15 V2","price":1599.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0974\/7467\/5025\/files\/slaps-15_01_large_96a001ce-4cc1-4802-b067-46c7c8af5cc6.jpg?v=1780674440"},{"product_id":"earthquake-slaps-m12-justerbar-basforstaerker-med-tuning-bolt","title":"Earthquake SLAPS-M12: Justerbar Basforstærker med Tuning Bolt","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: xx-large;\"\u003eSlaps-M12\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-M12\/Images\/SLAPS-12M_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"normal\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS-M12\u003c\/span\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS M-serien adskiller sig fra de almindelige SLAPS ved at have en pre monteret tuning bolt centreret på enheden. Dette giver nem tilsætningen af vægt for tuning af SLAPS. M-serien har imponerende ydeevne med udvidet vandrings evne. Den har også en meget rationel pris på grund af det ringformede stampet stål chassis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEarthquake SLAPS er justerbare passive enheder, der giver ekstra bas, uden ekstra forstærker kraft eller kabinet volumen. Designet til at fungere perfekt med med alle højkvalitets long throw woofere på markedet. SLAPS tilføjer op til + 6dB bas i forhold til almindelige lukkede og portede kabinetter.  SLAPS M kan integreres i enhver kabinet konstruktion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_01_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS overvinder de begrænsninger kendt fra konventionelle lukkede og portede konstruktioner, der hindrer enhedens vandring. Den unikke konstruktion tillader den aktive enhed fri kompressionsløs vandring der resulterer i dyb, dynamisk og slagkraftig basgengivelse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_03_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhedernes konstruktion adskiller sig fra andre passive enheder ved at have dobbelt kantophæng og ingen center spider. SLAPS er konstrueret fra grunden op til at blive drevet og kontrolleret pneumatisk. Traditionelle passive enheder er ofte en almindelig aktiv enhed hvor det primære motorsystem (svingspole og magnet) er afmonteret. Traditionelle enheder er designet til at blive drevet elektrisk, hvor kraftpåvirkningen kommer fra enhedens koniske center. En passiv enhed bliver drevet pneumatisk af lufttrykket fra de aktive enheder. Ved pneumatisk drift opfører en traditionel enhed sig ikke ens ved positivt og negativt tryk (imploderende kantophæng og positivt overring).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-18\/Tech\/SLAPS-18_Tech_03_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhederne er en dobbelt konstruktion af identiske modsætninger, dvs. at der er et indadvendt og et udadvendt kantophæng og ingen spader. Det giver den identiske egenskaber i både negativt og positivt tryk. SLAPS opfører sig derfor pistonisk og præcist, de har ikke den \"tøven\" traditionelle passive enheder føles at have når man står og ser på en i drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_04_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS åbner op for nye subwoofer konstruktioner, hvor selv meget små kabinetter kan tunes til helt lave frekvenser. Den lave egenvægt giver storfleksibilitet mht. vægtpåsætning. SLAPS kan derfor custom tunes til optimal drift i en bred vifte af kabinetstørrelser og enheds sammensætninger.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_05_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEgendæmpning er meget vigtig i en passiv enhed da den ikke har et magnet motor system til at kontrollere sig selv. Det er vigtigt at den passive enhed konstant \"læner\" sig op imod den pneumatiske situation i kabinettet. Er enhedens compliance for svag så overshooter \/ overringer den. Dvs. ved fx en transient i musikken så mister trykforholdet i kabinettet kontrollen over enheden og den bevæger sig mere end den burde. Det samme som der kan ske for en alm. enhed hvis ophænget + motorsystemet ikke er konstrueret rigtigt. Et kantophæng kan implodere dvs. blive suget bagud hvis undertrykket i kabinettet er for stort. En fuld implodereing er dog sjældent, men på de fleste slave\/passive konstruktioner vil man kunne se \"smilehuller\" i kantophænget allerede ved mellemhøj belastning, da de smilehuller kun opstår ved negativt tryk udgør de en uens påvirkning = forvrængning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_06_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"normal\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS-M12\u003c\/span\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS M-serien adskiller sig fra de almindelige SLAPS ved at have en pre monteret tuning bolt centreret på enheden. Dette giver nem tilsætningen af vægt for tuning af SLAPS. M-serien har imponerende ydeevne med udvidet vandrings evne. Den har også en meget rationel pris på grund af det ringformede stampet stål chassis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEarthquake SLAPS er justerbare passive enheder, der giver ekstra bas, uden ekstra forstærker kraft eller kabinet volumen. Designet til at fungere perfekt med med alle højkvalitets long throw woofere på markedet. SLAPS tilføjer op til + 6dB bas i forhold til almindelige lukkede og portede kabinetter.  SLAPS M kan integreres i enhver kabinet konstruktion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS overvinder de begrænsninger kendt fra konventionelle lukkede og portede konstruktioner, der hindrer enhedens vandring. Den unikke konstruktion tillader den aktive enhed fri kompressionsløs vandring der resulterer i dyb, dynamisk og slagkraftig basgengivelse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhedernes konstruktion adskiller sig fra andre passive enheder ved at have dobbelt kantophæng og ingen center spider. SLAPS er konstrueret fra grunden op til at blive drevet og kontrolleret pneumatisk. Traditionelle passive enheder er ofte en almindelig aktiv enhed hvor det primære motorsystem (svingspole og magnet) er afmonteret. Traditionelle enheder er designet til at blive drevet elektrisk, hvor kraftpåvirkningen kommer fra enhedens koniske center. En passiv enhed bliver drevet pneumatisk af lufttrykket fra de aktive enheder. Ved pneumatisk drift opfører en traditionel enhed sig ikke ens ved positivt og negativt tryk (imploderende kantophæng og positivt overring).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhederne er en dobbelt konstruktion af identiske modsætninger, dvs. at der er et indadvendt og et udadvendt kantophæng og ingen spader. Det giver den identiske egenskaber i både negativt og positivt tryk. SLAPS opfører sig derfor pistonisk og præcist, de har ikke den \"tøven\" traditionelle passive enheder føles at have når man står og ser på en i drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS åbner op for nye subwoofer konstruktioner, hvor selv meget små kabinetter kan tunes til helt lave frekvenser. Den lave egenvægt giver storfleksibilitet mht. vægtpåsætning. SLAPS kan derfor custom tunes til optimal drift i en bred vifte af kabinetstørrelser og enheds sammensætninger.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEgendæmpning er meget vigtig i en passiv enhed da den ikke har et magnet motor system til at kontrollere sig selv. Det er vigtigt at den passive enhed konstant \"læner\" sig op imod den pneumatiske situation i kabinettet. Er enhedens compliance for svag så overshooter \/ overringer den. Dvs. ved fx en transient i musikken så mister trykforholdet i kabinettet kontrollen over enheden og den bevæger sig mere end den burde. Det samme som der kan ske for en alm. enhed hvis ophænget + motorsystemet ikke er konstrueret rigtigt. Et kantophæng kan implodere dvs. blive suget bagud hvis undertrykket i kabinettet er for stort. En fuld implodereing er dog sjældent, men på de fleste slave\/passive konstruktioner vil man kunne se \"smilehuller\" i kantophænget allerede ved mellemhøj belastning, da de smilehuller kun opstår ved negativt tryk udgør de en uens påvirkning = forvrængning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Tech\/SLAPS-12_Tech_06_large.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS dobbelte konstruktion udfra princippet - identiske modsætninger - ophæver de omstændigheder der ellers ville give uliniariteter da enheden udsættes for identiske belastninger. Man kan så påpege at det ikke fundamentalt har løst problemet med smilehuller ved høje belastninger, da de stadig vil opstå, men de er udlignet da de nu opstår ens både ved positivt og negativt tryk.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"normal\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS-M12\u003c\/span\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS M-serien adskiller sig fra de almindelige SLAPS ved at have en pre monteret tuning bolt centreret på enheden. Dette giver nem tilsætningen af vægt for tuning af SLAPS. M-serien har imponerende ydeevne med udvidet vandrings evne. Den har også en meget rationel pris på grund af det ringformede stampet stål chassis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEarthquake SLAPS er justerbare passive enheder, der giver ekstra bas, uden ekstra forstærker kraft eller kabinet volumen. Designet til at fungere perfekt med med alle højkvalitets long throw woofere på markedet. SLAPS tilføjer op til + 6dB bas i forhold til almindelige lukkede og portede kabinetter.  SLAPS M kan integreres i enhver kabinet konstruktion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS overvinder de begrænsninger kendt fra konventionelle lukkede og portede konstruktioner, der hindrer enhedens vandring. Den unikke konstruktion tillader den aktive enhed fri kompressionsløs vandring der resulterer i dyb, dynamisk og slagkraftig basgengivelse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhedernes konstruktion adskiller sig fra andre passive enheder ved at have dobbelt kantophæng og ingen center spider. SLAPS er konstrueret fra grunden op til at blive drevet og kontrolleret pneumatisk. Traditionelle passive enheder er ofte en almindelig aktiv enhed hvor det primære motorsystem (svingspole og magnet) er afmonteret. Traditionelle enheder er designet til at blive drevet elektrisk, hvor kraftpåvirkningen kommer fra enhedens koniske center. En passiv enhed bliver drevet pneumatisk af lufttrykket fra de aktive enheder. Ved pneumatisk drift opfører en traditionel enhed sig ikke ens ved positivt og negativt tryk (imploderende kantophæng og positivt overring).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS enhederne er en dobbelt konstruktion af identiske modsætninger, dvs. at der er et indadvendt og et udadvendt kantophæng og ingen spader. Det giver den identiske egenskaber i både negativt og positivt tryk. SLAPS opfører sig derfor pistonisk og præcist, de har ikke den \"tøven\" traditionelle passive enheder føles at have når man står og ser på en i drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS åbner op for nye subwoofer konstruktioner, hvor selv meget små kabinetter kan tunes til helt lave frekvenser. Den lave egenvægt giver storfleksibilitet mht. vægtpåsætning. SLAPS kan derfor custom tunes til optimal drift i en bred vifte af kabinetstørrelser og enheds sammensætninger.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEgendæmpning er meget vigtig i en passiv enhed da den ikke har et magnet motor system til at kontrollere sig selv. Det er vigtigt at den passive enhed konstant \"læner\" sig op imod den pneumatiske situation i kabinettet. Er enhedens compliance for svag så overshooter \/ overringer den. Dvs. ved fx en transient i musikken så mister trykforholdet i kabinettet kontrollen over enheden og den bevæger sig mere end den burde. Det samme som der kan ske for en alm. enhed hvis ophænget + motorsystemet ikke er konstrueret rigtigt. Et kantophæng kan implodere dvs. blive suget bagud hvis undertrykket i kabinettet er for stort. En fuld implodereing er dog sjældent, men på de fleste slave\/passive konstruktioner vil man kunne se \"smilehuller\" i kantophænget allerede ved mellemhøj belastning, da de smilehuller kun opstår ved negativt tryk udgør de en uens påvirkning = forvrængning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS dobbelte konstruktion udfra princippet - identiske modsætninger - ophæver de omstændigheder der ellers ville give uliniariteter da enheden udsættes for identiske belastninger. Man kan så påpege at det ikke fundamentalt har løst problemet med smilehuller ved høje belastninger, da de stadig vil opstå, men de er udlignet da de nu opstår ens både ved positivt og negativt tryk.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSLAPS muliggør at høj forstærker effekt kan omsættes til basformåen. Da enheden ikke skal kæmpe imod stigende pneumatisk tryk i et lukket kabinet eller selvsving nær en portet tuningsfrekvens. SLAPS har ingen generende portstøj og muliggør dybbas fra en kompakt volumen. SLAPS fremmer dynamikken i en mindre konstruktion, hvor en lukket konstruktion ofte har vanskeligheder. I en lukket konstruktion stiger den pneumatiske belastning af enheden som funktion af dens vandring, dette kan komprimere gengivelsen af basfrekvenser. SLAPS teknologien besidder ingen af disse begrænsninger og på grund af den lave tuning er der fuld gengivelse af dybe toner. Bliver en traditionel subwoofer konstruktion udsat for toner under dens tuningsfrekvens kan det føre til ukontrolleret og potentielt skadelig vandring, da højttaleren går i selvsving. SLAPS muliggør en tuning der er så lav helt ned under 10hz, at bekymringer omkring tuningsfrekvensen overflødiggøres.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003ePris er pr. stk.\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eFeatures \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eCoupled with almost all woofers, SLAPS increases output without added amplifier power or enclosure volume\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSuitable for high output needs where space is limited\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eUser-tunable adjustments can be set to match a range of vehicle requirements and musical preferences.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eModel nr.: SLAPS-M12\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eInstalls just like a subwoofer\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSlim-mount design is only 3-inches deep\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eNo increase over existing sealed subwoofer enclosure sizes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eEasy tuning for quick adjustments\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eOverall Diameter: 314.2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eCutout Diameter: 289 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eMounting Depth: 53.3 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eHex Nut Size: US 5\/16 (M8) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eMass ID: 8 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eMax Mass OD: 74 mm\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eTS Parameters*\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eFs: 25.5Hz (Free Air Resonance)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eVas: 4.52 cu.ft.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eQms: 7.00\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eCms: 0.38661 mm \/ Newton (Mechanical Compliance)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eMms: 289g (Total moving mass it includes the air load)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eSd: 483 sq.cm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eXmax: 4 in. \/ 10.2cm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cem\u003e*measured with only the bolts installed and without the mass\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-M12\/Pdf\/SLAPS-M%20Insert.pdf\" target=\"_blank\"\u003eSLAPS-M12 Manual \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-M12\/Pdf\/SLAPS_manual_DK.pdf\" target=\"_blank\"\u003eSubwoofer Design with SLAPS Passive Radiator Manual (DK)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/earthquakesound.dk\/slaps\/index.html\" target=\"_blank\"\u003eSubwoofer Design with SLAPS Passive Radiators Calculator (will open in new tab)\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e          \u003ca href=\"http:\/\/www.earthquakeeurope.com\/Products\/Car-Audio\/Accessories\/SLAPS\/SLAPS-12\/Program\/SLAPS-12_PassiveTuning.xls\" target=\"_blank\"\u003eRegneprogram for SLAPS-12 (Kræver MS Excel)\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e*******\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eSLAPS FAQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuestion : How can a subwoofer driver play below its Fs (resonance frequency) point ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003e\u003cstrong\u003eA:\u003c\/strong\u003e The Fs of a driver is taken in Free Air. As soon as you put it in a box you add resistance same as if you made the moving mass heavier, this lowers the resonance point. This is referred to as system resonance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eWith SLAPS you can tune this resonance point to be outside of the audible range. How low you can tune it really depends on the maximum excursion potential of the woofer you are using. You want the Slaps to start resisting the movement of the woofer before the woofer runs out of excursion as to prevent it from bottoming out. This is why only long stroke woofers should be used with SLAPS.The reason why subwoofers you might have heard in the past sound bad below their tuning point is simply because their design did not allow for a tuning point low enough for it to be outside of the audible range. Slaps can not fix the sound if the primary woofer is distorting, instead it prevents the woofer from distorting in the first place by allowing a tuning frequency below audible range.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\"\u003eWith a Slaps energy below the tuning point typically below 20hz is translated by the slaps to powerful infrasonic energy (vibrations) that the human auditory system will detect as very low frequency sound, even though the  ears are not capable of hearing it, your body will sense it. Same as how tactile transducers can stitch back the missing fundamental to an audio range through the body, so will this low frequency airborne energy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Earthquake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53963117363537,"sku":"E-Slaps-M12","price":699.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0974\/7467\/5025\/files\/slaps-10m_07.jpg?v=1780674447"},{"product_id":"scan-speak-10-passiv-radiator-26w-0-00-00-forbedret-bas-uden-stoej","title":"Scan-Speak 10\" Passiv Radiator 26W\/0-00-00 - Forbedret Bas","description":"\u003ch2\u003eScan-Speak 26W\/0-00-00 passive radiator 10\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePassiv radiator også kendt under navnet slavebas, som virker på samme måde som en basrefleks, men virker i et bredere spektrum overfor at aflaste bassen samt fjerner problematikken med portstøj (chuffing)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThiele-Small data:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMembran areal (Sd) 352 cm2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEgenresonans (Fs) 11 Hz\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMekanisk stivhed (Cms) 0,55 mm\/N\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBevægelig masse (Mms) 400 g\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSlaglængde (Xmax) +- 28 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMekanisk tab (Rms) 1.97 kg\/s\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMekanisk Q (Qms) 13,7\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEquivalent volumen (Vas) 95 liter\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTotal vægt 1,3 kg\u003c\/p\u003e","brand":"Scanspeak","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53963139907921,"sku":"663634","price":1099.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0974\/7467\/5025\/files\/26w-0-00-00-1.jpg?v=1780675234"},{"product_id":"boombox-5-25-passiv-radiator","title":"Boombox 5,25\" Passiv Radiator","description":"\u003cp\u003eBoombox 5,25\" passive radiator\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDenne passive radiator er tiltænkt at lave en sjov lille boombox hvor den spille godt sammen med en 4\" eller 3\" bas\/mellemtone eller fuldtone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/bekent.dk\/reol-eller-boombox-hojttaler-forslag-1.html\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AudioSerenity","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53963179098449,"sku":"663436","price":39.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0974\/7467\/5025\/files\/5_25_woofer_1.jpg?v=1780675494"},{"product_id":"scan-speak-12-passiv-radiator-basforbedring-uden-portstoej","title":"Scan-Speak 12\" Passiv Radiator - Basforbedring uden portstøj","description":"\u003ch2\u003eScan-Speak 30W\/0-00-00 passive radiator 12\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePassiv radiator også kendt under navnet slavebas, som virker på samme måde som en basrefleks, men virker i et bredere spektrum overfor at aflaste bassen samt fjerner problematikken med portstøj (chuffing)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThiele-Small data:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMembran areal (Sd) 466 cm2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEgenresonans (Fs) 9,5 Hz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMekanisk stivhed (Cms) 0,65 mm\/N\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBevægelig masse (Mms) 435 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSlaglængde (Xmax) +- 28 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMekanisk tab (Rms) 1.84 kg\/s\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMekanisk Q (Qms) 14\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquivalent volumen (Vas) 200 liter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTotal vægt 1,4 kg\u003c\/p\u003e","brand":"Scanspeak","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53963251024209,"sku":"663687","price":1299.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0974\/7467\/5025\/files\/30w-0-00-00-1.jpg?v=1780676138"},{"product_id":"1-5-x-3-passiv-radiator","title":"1,5\" x 3\" Passiv Radiator","description":"\u003cp\u003ePassive radiator 1,5\" x 3\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDenne passive radiator er oplagt til at give mere bas en lille højttaler. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVed 3\" fuldtoner vil jeg anbefale 2 af de her og til en 2\" fuldtone blot en enkelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMåden du montere den på kabinettet er ved at skære et hul således den yderst kant på den passive radiator kan limes på kabinet siden og selve membranen kan svinge frit ind og ud af kabinettet. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDu kan bruge ganske almindelig trælim til montagen, det er dog vigtigt at påføre limen ligeligt fordelt på begge flader (træ og gummikant) og give det ca 30sekunder til at trække ind i materialet før du sætter de 2 dele sammen. Herefter giv det ro i ca 24 timer således limen kan hærde. Inden du starter er det vigtigt at begge dele er fri af støv og snavs for at maksikere styrken af limningen.\u003c\/p\u003e","brand":"BeKent Direct","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54531384705361,"sku":"663563","price":29.95,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0974\/7467\/5025\/files\/passiv.png?v=1786381707"}],"url":"https:\/\/bekent.dk\/collections\/slavebas-passive-radiator.oembed","provider":"BeKent","version":"1.0","type":"link"}